趣味と仕事とblogと・・「@頑張ろう岩手！」

今年もワカサギのシーズンに入ってしまった・・

入ってしまったと言うのは、釣行で忙しくなる前にやっしまいたい事があったからなのだ

スタッドレスへのタイヤ交換もそうだが

以前ネットで購入したショックアブソーバーを交換しようと･･

しかし、余りの手間を理由に近所のタイヤショップへ工賃を確認したら・・

４諭吉だと・・　３諭吉半で購入したアブソーバーに取り付け工賃がそれ以上とは気が重い

仕方なく自分で交換に踏み切ったのだが、フロントだけは外す事ができず挫折状態だったのだ

んで、タイヤ交換の次いでにやっちまおうと意を決したのだった（笑）



前回、外せなかった理由は情報収集済みなので手際良く進める

しかし心配事が一つ・・

アブソーバーは構造上フリーの状態で全開に伸びる

外すには縮めなければ外れない

どうやって縮めるか・・

専門ショップならば専用工具があるのかも知れない

だが、tetoも車会社の端くれの意地もある（笑）

んで、考えた





ジャッキに鉄棒を付け、ボルト穴に通し下から押し縮めるのだ

接点は外れ難いようアブソーバーにナットを仮止め

縮めたアブソーバーに針金を巻き、縮めた状態で外す

頭ではシュミレーションバッチリ





作戦成功！





外れた状態


次に組み付け

今度は取り付けるアブソーバーを縮めるのだが・・

初めてリアの交換した時は、めいいっぱい体重を掛けて縮めてから針金を巻き付けた

しかし、伸びる瞬間に巻き付けるので何度もやり直して息切れした（笑）

人間、楽をするため知恵が出るものデス





車体とジャッキの間にアブソーバーを挟み縮める

しっかりと時間を掛け針金を取り付け

気が付くと、なんて事無いが・・（笑）


取付けデス





余裕でセット完了

次にスプリングコンプレッサーを外し





針金をニッパーで切って・・

ゆっくりとアブソーバーが伸びていく





上のボルトと下のナットを規定トルクで締め付けて終了

この要領で右側も手際良く





終了～！


やればできるじゃん（笑）

タイヤ４本もスタッドレスに交換

これで思い残す事無くシーズンが迎えられマス

あ～スッキリ